バタ念 - Batanen

AAGP Rd3時に組んだマッハビュレットをメンテしてちょい試走。

今回はまぁまぁのLDを搭載、13mm x 6でクセのないローラー構成
フロントにローフリ/リアはスーパーハードとこれもわりと定番な設定。

マシンの重量は電池なし/ドライバーありで約103gと相変わらず軽量。
この本体重量だとバッテリー自体の素性がかなり影響しそうな予感。

ということで指標としてHD-BASE帰りのパワーチャンプRXをパワソに
あらためてこのマシンのキャラクターを確認する感じで2回だけ走らせた。

2回だけ。
なんでかっていうとそれで十分だったから。軽快で素直。飄々と速い。

次はCO上等な難所アリのロングコースで耐久テストだな。

試走情報が伝わってきてAAGP Rd3マシンの別案を検討。

試しに組んだVSのマッハビュレットをRexyボディに載せ換えて
TT2+3.5+リアハードタイヤを装着し軽量化つトルク重視設定。

成城で軽く走らせてみると確かにキビキビ感は手持ちで一番。
TT2とはいえ車重110g切っても暴れ感がないのはさすがVSか。