SX

March 09, 2020

Phantom Blade Rev-tuned

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今月に入ってから基本テレワークになったので
以前にも増して「ウチ四駆」の時間が増えてる。

そんな中、余ってたSXでユルく勝負ってことになり
習作レベルだったファントムブレードを組み直して
ついでに使ってみたかったローフリ大径バレル装着。

走らせてみるか〜くらいのユルいテンションでコジマ成城店へ。
行ってみたらバンクとLCだけのフラットのコースに変わってて
考えようによっては素のバランスみるには最適とも言える状態。

お互い絶対COしなさそうな立体仕様のままready go!して3周。

アトミ+中径ローハイトに対して、レブ+大径バレルが差を詰めて
ファイナルラップでスッと追い抜いてそのままゴールという展開。

習作の時も感じたが、この手のマシンは意外と速く、この上が難しい。

ipppei at 19:00|PermalinkComments(0)

August 17, 2019

Phantom-blade Rev-tuned study: ver.2

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フロント提灯仕様にして新橋でシェイクダウンしてみた。

レブ2/超速/前後中径マルーン/13mmA/17mmPAで試走。

駆動調整の成果が出てるのか直線の伸びは結構いい感じだし
マスダン最低限なこと考えたら着地の安定感も悪くないんで
コーナー出口のモッサリ感解決できればレースで使えるかも
...ってレブ2のトルクなら総合評価高めのインプレッション。

今更ながらチューンクラスだと旧シャーシは侮れないわけだ。





ipppei at 17:00|PermalinkComments(0)

August 16, 2019

Phantom-blade Rev-tuned study: ver.1

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主力のFM-Aと部品互換があるX系シャーシを試したくなり
あえてSXのオリジナル版ファントムブレードを組んでみた。

以前作ったSXX版のブラックスペシャル家庭内レギュ勝負の後
息子がFMARに挑戦したのに合わせてFMXXに改造してしまった
今回は片軸リアモーターマシンの研究材料として無加工で作成。

FM-Aとのパーツ互換という意味ではARでも良かったんだけど
旧シャーシならではの調整を楽しみたかったというのもあって
まずはレブチューン限定マシンとしてしばらく遊んでみる予定。

ipppei at 16:36|PermalinkComments(0)