バタ念 - Batanen

poyoさんと今後のセッティングに関するチャット議論をする中
その議論の前に作ったマシンとして代表的とも言えるNo.35帰還。

あらためて配信、運営、そして一緒に走ってくださった皆様に感謝。

第1回 All-Advanced GP Remote、結果は1周すら出来ず初戦敗退。
2025年1Qの片軸リモート3連戦は黒星スタートとなった。

映像を見る限り下り着地時の不安定さ。まぁ心当たりはある...。
回頭性と軽量化を重視しすぎてマスダンのセッティングが甘く
要は熟成不足って感じだけど、速度域自体には満足してる。

長時間に渡ってもテンション保ってた配信と運営の皆さまに感謝。

次回はどんなマシンにしよっかなー！

All-Advanced Remote Gp初戦のマシンが完成。

今回のリバリィはRacer X（覆面レーサー）をイメージ。

ファントムブレードの薄型ボディはウエイト対策だけでなく
前後ギアカバーを抑える目的で裏にはスポンジ貼ってある。

SX特有ともいえるコーナー減速は解決できてないので
少しでも直線スピード稼げそうなLDと13mmローラー
それに対してちょっと強めのブレーキというメリハリ。

LDは4.5V正転で20kくらいまで軽く慣らして耐久性重視
ギア比は3.5:1、カウンターはハトメ用軸受パーツで位置出し。

鬼門となりそうなバンク登りウエーブはスピード頼み。

10mmのアンダーローラーと右前ローラーはアクセント。

さて、どうなるか！

駆動調整＆ローラー変更で約2秒短縮してB-MAX枠で暫定8位。
やっと手応え得られるくらいの走りになってきてホッとした。

こんなはずじゃなかった的な。

次のテストに向けて改修。ただし主に見た目。

ネガポジ反転マスキングが意外と難しくって
各部ディテールが荒くはなってしまったが
ステッカーで賑やかしたらこれもアリな感じに。

とりあえずplan Aは形になったってことで記録。

エディオン横浜西口本店の3レーンでAAGP用ファントムブレードの試走。

強化シャーシに変えてから初の実走なので実質シェイクダウンだけど
終始安定した走りでほぼ連続完走というのは合格って言っていいと思う。

今日のLDは21kを参考値として、立体要素多めのコースなら出走候補。

元日なので今年から始まるAll-Advanced用のマシン試作。

レースとしてはGT-A準拠でのエントリーも可能ではあるけど
まだ時間あるので旧シャーシの2月(?)ってことで試作してみた。

ジャンク箱に放置されてたSX版のファントムブレードを組み直して
・重たくてもいい走りするMAに対する片軸シャーシを模索しておいては？
・これを機に実車系GT-Aボディが乗せにくい旧シャーシも試してみては？
・ボディが自体が低ければ、高い位置にウエイト積んでも影響少ないかも？
...等々のいわゆる引き出し増やすためのスタディという位置付けのマシン。

MAのカウンターになりそうな片軸としては隠れキャラのRexyがあるので
当面はモーター共有しながらそれぞれの特性を見てみるのも良い気がする。

で、肝心のカッコいいマシンに仕上がるかどうかは走りを見てから考える予定。

今月に入ってから基本テレワークになったので
以前にも増して「ウチ四駆」の時間が増えてる。

そんな中、余ってたSXでユルく勝負ってことになり
習作レベルだったファントムブレードを組み直して
ついでに使ってみたかったローフリ大径バレル装着。

走らせてみるか〜くらいのユルいテンションでコジマ成城店へ。
行ってみたらバンクとLCだけのフラットのコースに変わってて
考えようによっては素のバランスみるには最適とも言える状態。

お互い絶対COしなさそうな立体仕様のままready go!して3周。

アトミ+中径ローハイトに対して、レブ+大径バレルが差を詰めて
ファイナルラップでスッと追い抜いてそのままゴールという展開。

習作の時も感じたが、この手のマシンは意外と速く、この上が難しい。

フロント提灯仕様にして新橋でシェイクダウンしてみた。

レブ2/超速/前後中径マルーン/13mmA/17mmPAで試走。

駆動調整の成果が出てるのか直線の伸びは結構いい感じだし
マスダン最低限なこと考えたら着地の安定感も悪くないんで
コーナー出口のモッサリ感解決できればレースで使えるかも
...ってレブ2のトルクなら総合評価高めのインプレッション。

今更ながらチューンクラスだと旧シャーシは侮れないわけだ。

主力のFM-Aと部品互換があるX系シャーシを試したくなり
あえてSXのオリジナル版ファントムブレードを組んでみた。

以前作ったSXX版のブラックスペシャルは家庭内レギュ勝負の後
息子がFMARに挑戦したのに合わせてFMXXに改造してしまったが
今回は片軸リアモーターマシンの研究材料として無加工で作成。

FM-Aとのパーツ互換という意味ではARでも良かったんだけど
旧シャーシならではの調整を楽しみたかったというのもあって
まずはレブチューン限定マシンとしてしばらく遊んでみる予定。