バタ念 - Batanen

練習用ボディで試走は済ませたものの出待ちのままになってた
ギャンボローバー（砂漠逃走用ピンクパンサー仕様/一味搭乗版）
ミニ四駆ショップ44のGTアドバンスコンデレ2025に出してみた。

皆さんGT-Aらしさを高品位に体現している作品がほとんどの中
ネタ枠的なマシンだが、僕的にはこういうのもGT-Aだと思ってる。

No.45及びJonathan帰還。ローラーの曲りが敗因だったかも。

深夜遅くまで固唾を飲んで楽しんだGT-AリモートGp 4生配信
前回優勝のヲサム選手を下してDグループのヒート決勝に進み
中盤でトップを走るもB'zマウンテン下りで姿勢が乱れCO敗退。

同じラウディーブルのノダサト選手に追われ自滅したような展開だったが
栄光の赤ゼッケンに手が届きそうになったことには正直すごく興奮した。

何より毎回Johnの生存確認をしていただいた洒落のわかる運営各位に感謝。

次も全力で楽しむぞ！

なんと64台中13台が車検落ちという波乱のGT-AリモートGp4
リーブス・キアヌが駆るラウディーブルはグループDで出走。

スキッドローラーと時間差ローラ装着車が多いのが気になるが
レース3戦目となるマシンがしぶとく走ってくれることを祈る！

無事0次予選を通過したGT-A公式リモートグランプリ4
先日のGeeks GT-Aナイトレースに出場した仕様をベースに
前後ブレーキセッティングを若干修正し、LDを新品に換装。

2つのレースで慣らしと耐久性テストは済んでるマシンなので
あとは無事に届いて走りを楽しませてくれれば言うことなし。

ということで、いってらっしゃい！

実は初めてのえのもとサーキット。

Lucaと一緒にいろいろ買い物しつつ
トレーニングセンターで軽く確認。

あとはたくさん貴重なお話聞いて
おしゃべりを楽しんだ夏の日。

Lucaが来日したのでGeeksでレース。
マシンはもちろんJohn Wickで参戦。

1枚着地に苦しみながらも決勝ラウンド進出。
が、上位3人はマジで速く結果は惜しくも4位。

楽しすぎたのでリベンジします。

No.19無事帰還。
追放されなければリベンジしたい。

AAGP第3戦、結果から言うとバンクが登れず2回戦敗退。

まぁ重めのマシンなりに速度出てたし、初戦は完走したしで満足。

毎回フル充電で走らせてくれた運営の皆さまには感謝しかない。
次回も頑張りますので今後ともよろしくお願いいたします！

難コース対策でARやVSまで含めていろいろ検討し迷ったが
今回のコースはほぼノーブレーキで攻める感じになりそうなので
最終的にはジャンプ後に落とせるパワーウエイトレシオを重視し
FM-AにLD+3.7ギア+前後スーパーハードタイヤで行くことにした。

JWらしく渋めのアメリカンマッスルカー的リバリーに仕上げたので
タフでしぶとく暴れまわって走ってくれればいいんじゃないかなぁと！

今後に向けてスターターパック相当のセッティングをLDで試してみる。

速度域的に限界を超えている感じがあるが、わりと素性はいい。
それよりステンレスビスでは耐久性が低いのが一番の難点かも。

なにより部品点数が限界まで少ない感じの簡素さが一番の魅力。

【第2回】All-Advanced GPからマシンが帰ってきた。

このシャシーはメンテナンスしながら今後も使う予定！

【第2回】All-Advanced GP Remote Suppurted by TeamHina
爆速のほぼ素組マシンとの再レースを制して一回戦を突破したものの
スピードが乗ったグループ決勝戦でCOし3走目途中で終了という結果。
初のトラックボディだけに腰高ボディのセッティングは今後も要検討。

でも自分的には炒飯載せて1勝したマシンは今までない気がするんで満足。

今回も運営、配信、そして一緒に走っていただいたレーサー各位に感謝！

All-Advanced Remote Gp Rd2はK4タッシュで参戦。

正直チャーハンを載せたいからこのマシンにした。

基本構成は蟹取り合戦時のクスコスペシャルと同じだが
若干制振性を増すおまじない的に内装マスダンパーを追加。

半ツヤのネービーブルーに大きめのファイアトライバルデカールは
ディテールの甘さが出てしまう結果になったけど雰囲気は狙い通り。

楽しみたさを全面に押し出しつつ、次への起点として作ったつもり。

仕事帰りにエディオンの3レーンで試走。

次のAAGP版も視野に入れたシャーシなので
あえて高重心/偏重心でブレ具合をチェック。

極々基本的なローラー設定に戻した状態で
安定したタイムを記録。（速いとは言ってない）

まぁこんなもんでしょ、ってことで撤収。