バタ念 - Batanen

天王洲でクラッシック、青海では未来を見ながら散歩。

天王洲でやってるマドモアゼル プリヴェ展へ。

ファッションの世界は正直詳しくないんで素人なんだけど
文化のアーカイブがこういう形で編集されて体験できるのは
素直に興味深くて勉強になる。全身CHANELの来場者にも。

バッテリー大事ってことでSkyRC NC1500購入。

備忘録。

Jun Watanabe
Gas as Interface
Jonathan Zawada
AI MIRAI
児玉 拓也

我が家にFurboが導入されたので
トリートと僕の声を紐付けし再餌付け開始。

最近よく聞くキーワードを理解する手がかりとして。
Mismatch: How Inclusion Shapes Design
An Introduction to Service Design: Designing the Invisible

今日のoff leashはLos Prados Dog Parkで軽めに。
Mountain ViewでMさんに会ってからEvolv Supra購入。

シェアリング自転車でMUJI銀座へ。
デザインされてるってのはこういうことだと思う。

Heath CeramicsのFactory Shopへ。

素材を表現したような色彩が繊細なのに力強い。

Tesla Model3の天井に水滴が付くととても綺麗な件。

ここ数年のモヤモヤをメモ。

売らんがための短期的な施策をあえてすごく客観的に見ると
とにかくreachしたくって仕方ないって感じることがある。

reachって言葉のコアは「対象・目標に届く/動きと方向性が含意される」だから
「reachしたくって仕方ない」っていうのは根源的にはすごく素直なんだよな。

問題は「reachしたい」っていうことより「仕方ない」って部分かなぁと。
施策が短期的視点に基づいてる感じするのはこの必死さから来てる気がする。

一方、根源的な価値みたいな中長期的な視点での考え方や取り組みって
momentumのベクトル合成が不自然に感じられる時もあるんだよなぁ。

必死さの迫力が向かう方向性とその対象との角度に妙な開きがあって
相当の力をかけても加速するまで時間のズレが生じるみたいな感じ。

対象や目標がある程度見えてるんだったら、そこに届いた時点で
効果的に力が発揮できる施策かどうか考える必要があるんじゃないか
だから届くまでの動きと方向性は適宜真っ直ぐでもいいのかなぁと。

「適宜」っていうのが大事に思えるんだけど、ここがまた短期的かなぁ。

表参道->原宿->渋谷->恵比寿->白金->田町と彷徨。

カップ型6φ

到達感と憔悴感がごちゃ混ぜになりながら一日が終わる。

Nissan GT-R50 by Italdesignを見に銀座へ。
スカイライン2000GT-R レーシングコンセプトも展示してあって
歴史と進化を楽しめるのはいい演出。

TOKUOKAでBella Vita観てから憧れてた
トスカーナのZiobaffaの赤を一本入手。

TPF新橋に行く前になぜ蕎麦にラー油を入れるのか。を確認。