May 31, 2021
FM-A for B-MAX Gp
前回に続いて運用面から考えるマシン作り。
次回のコースはいつも以上にブレーキが大事な気がしてて
ストップ＆ゴーと言われる緩急をつけた走りがしてみたい。
僕は1時間の練習走行ではブレーキ設定を詰められないから
レース中も含めて時間を稼ぐにはどうしたらいいかが課題。
次回やってみようと思ってるのは24mmタイヤ装着マシン。
わずかに重心が下がり、このホイールだとトレッドも広がるので
基本的には26mmタイヤより安定する方向になると思われるから
新造でシェイクダウン間に合わないけど先発はこっちにするつもり。
ギア比とタイヤ径の関係は数字の上では単純比較できるけど
そもそものモーター回転数とトルク特性自体がよくわからず
実際の性能を知るためには走らせてみないとなと思ってる。
それもあってガンメタシャーシは4:1ギア仕様のまま保留して
マスダンの付け方別案にしてゆっくり仕様の控えにしておく。
他にやっておくことはないか、走行ビデオを見て継続検討。
