February 28, 2017
2k challenge
息子から春休みチャレンジとして2000円縛りやろうと。
総額2000円以下、無加工・無改造・チューン系モータ止まり
ポリカボディとさらにはProシリーズ全面禁止etc...という
かなり知恵をしぼる必要ありそうなレギュレーション。
彼はAR宣言したんでここは例のロマン的な何かでAR以外で...
...ってなると使用できるオプションパーツが限られること考えて
VSやS2のマシンはうっかり速すぎるかもしれないのであえて避けて
ワイドトレッドで安定感抜群と言われているSXXにチャレンジ。
対ARってなると軽量狙いくらいしか対抗案思い浮かばないので
軽量プラボディの車種だとスーパーアバンテ系かなって調べたら
オリジナルはType-5だしスーパーアバンテ RSはS2で
スーパーアバンテ ブラックスペシャルはVSと対象外。
フロントカウルのパーツを「付けない」のは無加工・無改造とみなして
軽く仕上げるための手としてシャイニングスコーピオン(S1)か
シャイニングスコーピオン プレミアム(S2)もアリかと思ったけど
シャーシが対象外なのは同じ。
結局はSXXマシンの中から2台目として欲しいのかどうかで考えて
極薄ボディのファントムブレード ブラックスペシャル に決定。
勢いで買ってみたらエアロ アバンテの方が実売価格安い場合も...。
今回のレギュだと数十円は数十グラムより重く響く可能性が高いので
付属の特徴的な小径ホイール&ダークブルーのバレルタイヤ見ながら
残金1378円でどんなマシンにしようか結構真剣に検討。
駆動系の軽量化にスーパーXシャーシ・中空軽量プロペラシャフト
さらに72mm中空ステンレスシャフトもまで使うかどうか。
駆動効率考えたらベアリング軸受けだけど高価なのでとりあえず諦めてみる。
ホイール&タイヤはスーパーX・XXローハイトタイヤ&ホイールセットに
できればローハイトオフセットトレッドタイヤ・ハード (ホワイト)で
軽量化&トレッドが広すぎた場合の対応力付けとく。
ローラー周りは2段低摩擦プラローラーセットでなんとかならないか。
フロントはFRP フロントワイドステー (フルカウルミニ四駆タイプ)
リアはFRP マルチワイドリヤステーかFRPマルチワイドステーで...
...ってくらいでもう予算消費?!
どっかを大きくケチるかいっそノーマルモーターで勝負するか...。
いやいやナイトレージJr.での経験活かしたら違うな。
高安定性シャーシだったら素直に出力アップ。
ギア比3.5:1だからトルクチューン 2モーターとして
それに耐えるべく105mmギリギリに前後ローラー付けるなら
FRP フロントワイドステー (フルカウルミニ四駆タイプ)と
FRP マルチワイドリヤステーってところはおさえたい。
ローラーは1台目からの流れで2段低摩擦プラローラーセット
...と、ここまでの小計900円ちょい。
マシンの個性を残す意味でまずは小径のまま走らせて様子見て
跳ねるとか遅いとか基本的な方向性で不満があった場合は
小径オフセットトレッドタイヤかカーボン小径ホイール&バレルタイヤ
(本当は小径オフセットトレッドタイヤ ハード ホワイトがいいけど)
挙動に大きな問題なければ足回りはノーマルのままにしておいて
中空軽量ペラシャ、72mm中空とゴールドターミナルで効率アップ。
まぁ皮算用は楽しいってことで。
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