バタ念 - Batanen

ワンオフ屋さんのブレーキスライサー斜めが到着。
推奨の積水WPECX12 PEクロス両面 15ミリも。

カッター歯にはタミヤの「粘土はがしの達人」を使用。

なるほどこりゃ便利。レベルアップするかも！

大口での付け焼き刃を戻して成城で試走。

汎用仕様としてはこれで合ってる気がする。

剥がれやすく平面的なブレーキが課題。

風力のわりにウネリが大きかった今朝の森戸。

少し膝上に力が入りがちなのを修正しながら
マリーナ前から灯台の手前までいつものコース。

雪谷でのランチを楽しんで
〆はXanと二人かいとを啜る。

All sounds come from A Korg MS-20. no sequencer, no sound effect.

エディオンが改装中だったので
ビックxコジマ横浜大口店へ。

鬼門は2つの橋桁への激突。
特に2段下りのあとがCO点。

ボコボコになるまで走らせて
引き出し不足を確認して終了。

実に4年半ぶりとなるMAのB-MAXマシン
DCR-01ボディ含めThe B-MAXな佇まい。

一つ一つ基本を確認しながら速度を上げるため
統一レギュを視野にあえて超コンベンショナル。

葉山は風が強かったので本栖湖。

微風のはずがそこそこのが吹きつけてて
岸沿い留まりながら完全バランス特化。

漕ぐことに意識を向けすぎずにいられたが
片側に負荷がかかり続ける体勢だったので
股関節のこわばりが出やすい癖が明らか。

漕ぎ続けながら解すにはどうするかが課題。

身体の動きを確認するように黒島まで。

黒島行きはまだ慣れてなくて少し不安。
着いてみればさほどでもないんだけど。

最後は小雨。それもまたなんかいい感じ。

チームに会う前にD.LEAGUE観戦。

観てよかった。観なきゃダメ。

シャドウシャークが島根から帰還。同梱の記念品が嬉しい。

特に昆布！

ついでに前転原因の簡単な究明を開始。まずはブレーキ。
これじゃリアタイヤが再接地時にフロント駆動効かないや。

とかって引き出しを少しずつ増やしながら、次回も頑張るぞ！

All sounds come from A Korg MS-20. no sequencer, no sound effect.

このシャーシは加工済みなので、この際だから提灯も装着。

お手軽版とはいえ加工を伴う提灯は実に6年ぶりのことで
仮ボディも相まってノスタルジックな感情が込み上げる。

ギミックの装着に懐かしさを感じるって不思議だけどw

でもやっぱりこれの効果やセッティングを通らないと
ギミックなしの引き出しが増えない気がするので装着。

[追記]
リフター追加に合わせてボディの取り付け位置も変更。
浮き気味なのは不満だが、前寄りな方がマシな気がする。

インフルエンザA型で朦朧としながら、40祭1ch杯リモート観戦。

初戦の相手はなんと主催者タマキさんで、奇しくもグリーン対決。
結果は明らかな飛ばし過ぎw 思ったより速くてCOするのも当然...。
それにしてもこの前転は初めてだったんで、マシン帰ってきたら要検証。

まぁ速すぎてドキドキ飛んでスッキリもリモートならではの醍醐味（？）
運営及び参加レーサーの皆さま、ありがとうございました！

飛ばさないブレーキ設定は大体わかった。遅くなるけど。