August 11, 2019

Mach Frame NP/MB: ver.3.0β

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東京2Dのイメージが残ってるうちに改善案を検討してみる。

もちろん走らせてみないと改善かどうかは分かんないけど
思いつくがままにいろいろ組んでみてはバラすを繰り返す。

デジタルゾーン入り口付近での減速力を増すための何かと
重心に近い位置で効いて欲しい気がするフジヤマブレーキ
その辺りが改善しておいた方がいい気がするので重点的に。

例えばボディからステーを伸ばす案は強度的に不確定だが
左右重量差が少なそうだし見た目わりと気に入ってはいる。

この案を実際に組んでみてグニグニしつつ考え始めたのは
フジヤマブレーキ取り付け部分の破損はCO後に起きるはず
つまり練習走行時に壊れては直しを繰り返すと想定すると
限界を超える負荷がかかったら壊れる部分を決めておいて
「モゲるべきはここ」という構成にしておくといいかなと。
例えば40mmビスが曲がる前提で作っておこうかなぁとか。

そんな考えに基づいてフロントへの追加パーツも柔らかめ。
スラダンを構成する長ビスに負荷がかかりすぎないように
と...あくまで走らせてみないと妄想が止まらなくなるので
別なことに取り掛かるためにも今はこの状態で保留しとく。

ipppei at 18:49|PermalinkComments(0)JC2019 | FM-A

August 10, 2019

Japan Cup 2019 Tokyo 2D

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心配してた寝坊もなく、初めてのジャパンカップへ。

仕様はぶっつけ本番だし、完走イメージも出来上がってなかったが
会場でナイト民諸氏にお会いして、いい感じにリラックスしつつ
気持ちが自然にレースモードに切り替わって、念のため予備車検へ。

どうも「次回から」マッハフレームのフィッシュボーンスタイルは
ボディフレームだけしか(ボディがついていない)と見なされると。
とりあえず今回は問題なしとのことなので、予備車検は無事通過。

第一次予選の様子を見ながら、一次は完走生き残り狙いということで
モーターをLDに変えたデチューン版で堅実に挑んでみることにした。
タイヤはF:ハード/R:スーパーハード、ネオチャンプは13.6Vのほぼフル。

エントリーはオープンクラス。スタートは第4レーンから。

デジタルゾーンは壁ブレーキと改良提灯効果で、LD域なら無事クリア。
課題の富士通ポップもフジヤマブレーキの効果もあってか無難に通過し
トルク下がりの影響が心配だったライジングファントムチェンジャーは
以前Force Laboで試した時と同じく止まりそうなくらい遅くなりながら
ゆぅーっくりと、しかし向きが変わってしまうことなく登ること成功。

そんな中、気付いてみればトップと僕のマシンだけが残っての4周目
そのトップのマシンもCOし、このまま生き残れれば第一予選通過...
...もうファントムチェンジャーは無いし、富士通ポップクリアしたし
よっしゃ行けるかも!?...って思ったらドラゴンバックで転倒逆走し終了。

どうも原因はフジヤマブレーキがフェンスの上に引っかかったっぽい。
つまりは新設パーツの設定が熟成不足っていう分かりやすいトラブル。

目標は達成できなかったけど、手応えのある滑り出しで自分的には満足。
...途端に炎天下で一気に時差ボケを感じてきたので皆さんに挨拶して撤収。

そして部屋に帰ってすかさず東京3に応募w

ipppei at 16:35|PermalinkComments(0)FM-A | JC2019

Mach Frame NP/MB: ver.2.0

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Force LaboでのとめどないCOへの対策ではなく
他の人のいい走りをイメージして最終仕様変更。

減速の工夫が活きたメリハリのある走りが目標。
そこで見よう見まねでフジヤマブレーキを装着。
効果があるかどうか分かるのは本番になるけど。

ipppei at 02:00|PermalinkComments(0)JC2019 | FM-A

August 09, 2019

Mach Frame NP/MB: ver.1.6

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羽田空港からForce Laboへ直行しJC2019対策。

結論から言うと時間不足で仕様は詰められず。
でも自分と他の人の走りを比べる時間は有意義。

今まで自分のマシンがどこでどんな風にCOしたか
そればっかりが残ってたけど今日は少し違った視点で
自分が綺麗な走りだなって思うマシンの挙動を観察して
良い方のイメージトレーニングをする時間も持ってみた。

さてどうなるか...。

ipppei at 23:00|PermalinkComments(0)FM-A | JC2019

August 08, 2019

memo

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僕はFurboの中に戻っちゃったって思ったかな。

ipppei at 12:00|PermalinkComments(0)Life 

August 07, 2019

Linda Mar

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テスト2回目は曇天。

今回の全業務終了してSoul Grindでリラックス。

ipppei at 14:00|PermalinkComments(0)Service | Moblog

August 06, 2019

Linda Mar

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テスト1回目のコンディション。

ipppei at 10:00|PermalinkComments(0)Moblog | Service

August 05, 2019

Linda Mar

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ロケハン的な。

ipppei at 11:00|PermalinkComments(0)Service | Tech

Mach Frame NP/MB: ver.1.5

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息子S2と比べると、同クラスマシンとは思えない異形さが際立つ。

ミラクルバロン対策ゆえの過剰さがあるとはいえ僕の方が25g重く
各種構造物の間が大きく空いていて重心も明らかに高めに見える。

新橋でもそうだったが、様々なCO体験のイメージが心の端々に残り
CO予防策になりそうなものを考えて装着することが止められない。
基本を抑えた上で、必要に応じた対策ができるように構成しておく
...という気持ちの余裕が持てずにいる臆病さがver. 1.5時点の仕様。

端的にいえば、少なくても見た目は速くなさそうなマシンだなと(^-^;

でもここまで諸々改善したはずなので、走りで性能を実証...かな。

ipppei at 10:58|PermalinkComments(0)FM-A | JC2019

August 03, 2019

a day

数ヶ月の緊張が解れたのか、丸一日寝てしまった。

ipppei at 22:00|PermalinkComments(0)Life 

August 02, 2019

Buttonwillow

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I-5で食事をしたいなら、Taste of Indiaだと思ってる。

ipppei at 15:00|PermalinkComments(0)Eat/Drink 

August 01, 2019

L.A.: day7

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SIGGRAPH 2019も最終日。

自分のプロジェクト関連としては表情検出系技術が気になるが
個人的にはLiquid Printed Pneumaticsが目から鱗でかなりツボ。

ともあれたくさんの方々にフィードバックをいただいた展示も無事終了し
大量のケーブル類も時間内に撤収/梱包を済ませて近所で軽く打ち上げ。

今後に活かせる材料を自分なりに反芻しながら業務完了に浸る。

ipppei at 23:30|PermalinkComments(0)Trip 

July 31, 2019

Mach Frame NP/MB: ver.1

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閑話休題(?)的にそれなりに鬼畜なコースのDxnでシェイクダウン。

ループレーンチェンジャーのクリアはやや特殊なのであえて無視して
スタート後のドラゴンバック->スロープ下り->一枚着地からバンク
というセクションでの着地姿勢とバンク入口への突っ込み具合
テーブルトップ下り->長めのストレート->90°コーナーで減速
そしてすぐ下りでまたスピード上がり気味になってからストレート
...からの120°コーナーという揺り戻し的にいきなりCOする部分対応
そしてテーブルトップから下り2段から一枚着地で180°コーナーへ
というセクションをコーナーねじ込み着地で切り抜ける辺りを軸に
提灯の開き具合やコーナーでのリフト挙動、加減速の様子、CO強度
そして新しくリアに付けた壁ブレーキの効き加減などを確認しつつ
各セクションへの対応代を把握する感じで4時間ほど集中して試走。

意外と難航したのが前述の120°コーナー外側レーンでCOすること。
普通にインリフトで外に飛び出すだけなのになかなかクリアできず
非対称スタビで対応したが抜本的ではない気がしてやや不安な要素。

これを以ってver.1とし、必要そうなパーツも買って宿へ。

ipppei at 20:00|PermalinkComments(0)FM-A | JC2019

July 30, 2019

L.A.: day5

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フライヤー増刷し様々なご意見を引き出す一日。

夜は家族&2ヶ月ぶりの愛犬と緊張をリリース。

ipppei at 22:00|PermalinkComments(0)Life | Trip

July 29, 2019

L.A.: day4

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朝からひたすら不慣れな説明員。

でも懐かしい顔にも会えたりして
疲労感とモチベーションが反比例。

ipppei at 22:00|PermalinkComments(0)Tech | Trip