バタ念 - Batanen

微風快晴で青の世界だった今朝の本栖湖。
陽射しを浴びて緩急つけながら四角く一周。

ブレーキを貼り直して買い物ついでにコジマxビック成城店で試走。

まだMDPが回り切ってなかったのもあって満充電でも安定の完走。
動画を見るとややインリフト傾向が見られるものの飛びの姿勢は良好。

ちなみにこのブレーキ設定だとわずかにバンクスルー出来てなくって
ゴー＆ストップが目に見えてハッキリしてる走り方になってた。
試しにリアのブレーキをタミテで抑えたら飛距離が伸びすぎたんで
このくらいの速度域でもブレーキのセッティングは都度調整が必要。

つまりシンプルな構成のマシンにはコースごとのセッティングが必須
...至極当たり前だけどそれがギミック控えめマシンの宿命なこと再確認。

All sounds come from A Korg MS-20. no sequencer, no sound effect.

ブレーキセッティングに課題を感じた
絶妙のタイミングで到着してくれた
ワンオフ屋さんのバンクチェッカー。

こういうの早く買うべきだったな。

ちょっと風ありだった今朝の森戸海岸
富士山が青くぼやけて行くのを見ながら
マリーナ前から灯台までのいつものコース。

ほぼ夕焼けを見に行っただけのクルージング。

あっという間に暗くなっちゃうから要注意。

電器屋さんのコースをMDPで走るMAを横須賀で試走。

さすがにこの速度域だと一発完走ってわけにはいかず
ブレーキを調整して堂々のトップ5圏外を記録して終了。

素性はとてもいい感じがしているので、一旦このまま
もっと回るMDPを作ってまずは速度域を上げる予定。

poyoさんとの会話から組み始めたMAのオープンクラスマシン。

切り込みで柔軟性を上げたシャーシに24mmタイヤ、東北風ダンパー
そしてフロントスラダン装着はpoyoさんマシンへのリスペクト仕様。

オープンクラスながらGT-A的な素のバランスを活かして伸ばす試み。
もしくは近所のコジマでMDPマシンを走らせてみよう企画の具現化。

まずはこれがどこまで調整で対応できるのか、試走のために一旦完成。

All sounds come from A Korg MS-20. no sequencer, no sound effect.

自転車で多摩川沿いに走って府中へ。
そしてなんとなく初の東京競馬場見学。

大國魂神社は酉の市で商売繁盛の賑わいで
手紙舎は親子連れが多い団地のおやつ時。

わりと近所にこんなとこあったのか
って感じの半日坂無しサイクリング。

ほぼ無風だった今朝の本栖湖
空を眺めながらユルく一回り。

パドリングタイツもちょうど良く
寒からず暑からずで終始快適。

頭リセット出来た気がする。

モンベルのアクアファン導入した時は8月で酷暑だったけど
さすがに肌寒くなってきたのでパドリング タイツを購入。

All sounds come from A Korg MS-20. no sequencer, no sound effect.

冷たい風が吹いた朝
マリーナ前まで往復。

日が上りきる前がいい。

風が弱まって景色が空が変わった1時間で
マリーナ前経由で灯台までクルージング。

透明度高めの水の上でいろんなパドリング。