February 12, 2019

source of inspiration

Story Goodwood21497697072_3a17d66c4b_b

12034152743_3b2b21f250_bc2d996540456e7dea64d8bec4bd34d14

nn6q2zhea1701Gillet-Vertigo-Pikes-Peak-002-860x484

ba72487f72053cc213b9337f4471b3be6bf1f7b394167b79427e0c2d7b80eb79

Brocken TD FMを作る過程で頭をよぎったクルマの備忘録。
より多彩な引き出しを持つべきな気がするので検索しといた。


ipppei at 03:33|PermalinkComments(0)Mini4WD | FM

February 10, 2019

Brocken TD FM (ver.0)

DSC_4803 (1)DSC_4796 (1)

DSC_4800 (1)DSC_4808 (1)

ペーパーがけとサフェーサー吹きを終えて、マイカレッドで塗装。
それを庭で乾かしてたらChaChaが噛み砕くという事件発生。

完成間近にボディの大半を失うというアクシデントに見舞われ
手持ちのボディをいろいろ当ててみるがどれもしっくり来なくて
かなり凹んでた状態の中、サンダードラゴンを逆付けして閃く。

(中略)ということでついに初のFMマシンであるBrocken TDが完成。

フロントヒクオ系提灯とリア東北風ダンパーの可動域を確保する上で
不要な部分だけ切り取って載せてみると、フロントカウルからの繋がりや
コーダトロンカっぽいリア断面とリアウイングパーツの形が合ってたりと
偶然の要素が功を奏して、フロントエンジンらしいロングノーズになった。

モーターの位置から後ろに向かってボディが絞り込まれていくフォルムは
FMシャーシマシンの代表とも言えるストラトベクターへのオマージュにも見え
折り紙的な直線と平面による構成や台形の繰り返しはどこか'80s GTっぽくもある。
フロントスクリーン枠部分の太い面取りや前輪後ろの3本スリット風ディテールは
フロントカウルという前振りを経て見るとブロッケンGの面影が...ってことにしとく。

気がつけば元のキット由来の部品がほとんど残っていないという稀に見る結果。
ポリカボディで軽くはなったので、レースに出してみようかと思う完成直後。

ipppei at 21:46|PermalinkComments(0)Mini4WD | FM

February 09, 2019

memo

IMG_20190209_121417_017 (1)

一風堂ミーティング。

ipppei at 12:00|PermalinkComments(0)Life 

February 06, 2019

Brocken G FM (ver.0)

DSC_4693DSC_4701 (1)

DSC_4774DSC_4772

FMシャーシで再出発したブロッケンGがやっと形になって来た。

3レーン立体コース用マシンとしての基本的な制振性を持たせつつ
ブロッケンGのプラボディを載せるのがver.0時点の基本コンセプト。

フロントは前後を直F一本でつないだ「火の字型」フロントヒクオ
リアはボールリンクアーム+可変リヤーウィングパーツの東北風と
ある程度ボディとの干渉を考慮した上での制振装置を搭載しつつ
それでもかなりカットする部分が増えたのでランナーでボディ補強。
こんな補強を入れてもなんとなく様になるのがこのマシンらしさかと。

フロントカウルをボディと一体化して取り付けるのが面倒だったんで
カウル無くてもかっこいいとか簡単に2g軽くなるからお得だよなとか
自分に言い聞かせて進めて来たけど、合わせてみると必須な気がして
雰囲気残るように慎重に削りながら装着できるように加工してみた。

フロントカウルのためにフロントステーの取り付けもほんの少し変更。
副次的にアンダーガードがほぼツライチになったので改善かもしれない。

ボディ前後を切るとネオ・バーニングサン風になるって言われてるが
まさしこその通りだってこと感じてたんでこの路線で進めることにする。

正直言ってブロッケンGそのものに強い思い入れは全く無かったんだけど
いじってるうちに面白くなっちゃってFMと合わせて二重の沼と化してる...。


ipppei at 13:13|PermalinkComments(0)Mini4WD | FM

February 04, 2019

memo

IMG_20190204_212120_366 (1)


どんなに時差ボケでも彼に会うべきだと感じてAlpha Acidへ。
日本語訳の見えない都市と数杯のビールと大きな勇気を戴いた。

ipppei at 21:00|PermalinkComments(0)Life | Read/Watch

February 03, 2019

Tokyo: day8

IMG_20190203_151728_598 (1)

ラーメン宮郎でミニ/豚ダブル/野菜/脂を。
感覚的に麺と肉と野菜が等分でもはや豚肉料理。

ipppei at 15:00|PermalinkComments(0)Eat/Drink | Trip

February 02, 2019

Tokyo: day7

IMG_20190202_143342_692IMG_20190202_144038_696

DSC_4749DSC_4757

表参道->原宿->渋谷->恵比寿->白金->田町と彷徨。

ipppei at 21:00|PermalinkComments(0)Products/Design | Trip

February 01, 2019

Tokyo: day6

IMG_20190201_194829_136

紅の豚は自分のペースで飲まねぇとな。

ipppei at 23:00|PermalinkComments(0)Eat/Drink | Trip

January 31, 2019

Tokyo: day5

IMG_20190201_132039_359

雪景色を期待したけど都心は積もらず。


ipppei at 09:00|PermalinkComments(0)Trip | Eat/Drink

January 30, 2019

Tokyo: day4

IMG_20190130_192851_364

仲間と一緒に成果を讃えるのは本当にいい時間だ。

ipppei at 23:00|PermalinkComments(0)Trip | Life

January 29, 2019

Tokyo: day3

IMG_20190129_221250_597

Bar Marthaでラム2杯分レコードを聴く。

ipppei at 23:00|PermalinkComments(0)Trip | Listen

January 28, 2019

Tokyo: day2

IMG_20190128_142602_087IMG_20190129_102310_404

昼はオフィス近くのキッチンカネカでローストビーフ定食
夜はプラチナフィッシュ ガーデンキッチンで野菜中心。

食べる気がある時はちゃんと食べるべきだね。

ipppei at 22:00|PermalinkComments(0)Eat/Drink | Trip

January 27, 2019

Tokyo: day1

IMG_20190128_095021_582

再び東京に。

ipppei at 21:30|PermalinkComments(0)Life | Trip

January 25, 2019

a Friday

IMG_20190125_191442_289

デザイナーである僕はどんなことが出来るんだろう
って考えて会話する時間を持ついくつか目の金曜日。

夕方は家族でbeer FridayのDevil's Canyon行って
余計な力が抜けた賑やかさの一部になった。

今週も皆さんお疲れさまでした。


ipppei at 21:00|PermalinkComments(0)Life | Eat/Drink

January 21, 2019

Brocken G (SFM->FM)

DSC_4589DSC_4638

_20190119_225937DSC_4653

DSC_4681_20190121_204940

DSC_4676DSC_4684 (1)

TPF新橋SFMのブロッケンギガント買いホテルの部屋で丁寧に組み始めて
帰宅後悩んでたリアステーの取り付けを解決したところで3点接地に気付き
修正しようとシャーシを熱湯に浸けておいたが鍋底の温度が高すぎたらしく
取り出してみたら変形しまくって取り返しのつかないことになってしまった。

気を取り直してなんとなく買っておいたFM強化シャーシで一から組み直し。
駆動はSFMより手間がかからない印象だし強化シャーシはしっかりしてるし
リアステーの3点止も同じ方法でいけたし災い転じてって感じかなと思ったが
フロントステーの取り付けは諸氏が様々な工夫をされているように一苦労した。

フロント周りはアンダーガードを含めてわりといい具合に構成できたと思うが
そもそもガンブラスターXTOじゃなくブロッケンGを選んだ大きな理由だった
低く角ばったフロントノーズパーツはフロントステー部分に干渉して装着不可。

せっかくボディキャッチ残したけどポリカボディにしちゃおっかなと思いながら
仮組マシンを眺めてるうちにフロントオーバーハングが短いプロポーションって
実車で言うところのフロントミッドシップ的みたいってかっこよく見えてきたり
元々四隅にあったアクセントがなくなってキャビンの部分が妙にバルキーだから
どうせ中身空だしチョップドトップ的にバッサリとカットしてプラ板で埋める...
...それって面倒だしPDでCOした時に壊れない強度とるの難しいかなぁ重いなぁ...
...とかって組み始めてから何度も気持ちが切り替わる謎のFMブロッケンG制作開始。


ipppei at 23:00|PermalinkComments(0)SFM | FM